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| Abmessungen
und Leergewicht: |
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| Gesammtlänge: |
2130 mm |
| Gesammtbreite: |
770 mm |
| Radstand: |
1470 mm |
| Bodenfreiheit: |
130 mm |
| Sitzhöhe: |
770/790 mm Niedrig/Hoch |
| Leergewicht: |
209 kg |
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| Motor: |
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| Typ: |
Viertakt, Lüft-Ölgekühlt, DOHC vier Zylinder |
| Bohrung/Hub: |
65,5 mm/48,7 mm |
| Hubraum: |
656 cm² |
| Verdichtungsverhältnis: |
10,5:1 |
| Vergaser: |
KEIHIN CVR 32 |
| Luftfilter: |
Spinnvlies-Einsatz |
| Startsystem: |
Elektrisch |
| Schmiersystem: |
Nasssumpf |
| Kraftstoff: |
Normalbenzin |
| Leistung: |
57 kw / 78 PS bei 10100 /min |
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| Kraftübertragung: |
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| Kupplung: |
Mehrscheiben-Nasstyp |
| Getriebe: |
6-Gang-Dauereingriff |
| Enduntersetzungsverhältnis: |
3,133 (47/15) |
| Antriebskette: |
RKFS50SMOZ1, 112 Glieder |
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| Fahrgestell: |
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| Vorderradaufhängung: |
Teleskopgabel, Schraubenfeder, Öldämpfung |
| Hinterradaufhängung: |
Link-Typ, Schraubenfeder, Öldämpfung |
| Vorderradaufhängungshub: |
130 mm |
| Radfederweg hinten: |
126 mm |
| Nachlaufwinkel: |
26° |
| Nachlaufstrecke: |
108 mm |
| Lenkwinkel: |
35 ° (links und rechts) |
| Wenderadius: |
2,8 m |
| Vorderradbremse: |
Doppelscheibenbremse |
| Hinterradbremse: |
Scheibenbremse |
| Vorderreifen: |
120/70 ZR 17 M/C (58W) |
| Hinterreifen: |
160/60 ZR 17M/C (69W) |
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| Elektrik: |
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| Zündung: |
Elektronisch (Transistorzündung) |
| Zündkerze: |
NGK CR8EK oder DENSO U23ETR |
| Batterie: |
12 V 28,8 kC (8 Ah) 10 HR |
| Generator: |
Drehstromgenerator |
| Hauptsicherung: |
30 A |
| Sicherung: |
10/10/15/15/10/20/20 A |
| Scheinwerfer: |
12 V 55 W (H7) für Fern und Abblendlicht jeweils eine Birne |
| Park und Stadtleuchte: |
12 V 5 W 2 x |
| Blinkleuchte: |
12 V 21 W |
| Brems-Schlussleuchte: |
12 V 21/5 W |
| Beleuchtung des Armaturenbrettes: |
LED`s |
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| Füllmengen: |
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| Kraftstofftank, incl. Reserve: |
20,0 Liter |
| Kraftstofftank Reserve: |
4,5 Liter |
| Motoröl ohne Filterwechsel: |
3300 ml |
| Motoröl mit Filterwechsel: |
3500 ml Ist in Wirklichkeit weniger, denn in den Ölfilter passen
keine 200 ml Öl. |
